風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維主要是指風(fēng)電機(jī)組的定期檢修和日常維護(hù)，其中，日常維護(hù)中的大部件的更換和一些特定部件的檢修工作比較特殊，與普通的檢修要求不一樣，本文將其單列。

一、定期檢修

定期檢修(簡稱“定檢”)是指按照風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)要求，根據(jù)運(yùn)行時間對風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行定期的檢測、維護(hù)、保養(yǎng)等，一般按運(yùn)行時間制定定檢計(jì)劃，如三個月、六個月、一年……，定檢工作內(nèi)容相對比較固定，一般都有比較標(biāo)準(zhǔn)的程序和要求。

每臺機(jī)組每次定檢大概需要80個工時左右(根據(jù)不同機(jī)組要求、定檢頻次，時間不盡相同)，可由1名工程技術(shù)人員帶領(lǐng)多名技術(shù)工人參加。由于定檢設(shè)備較多、工作較為繁重，對人員的體力有一定的要求，且部分工作(如連接螺栓力矩檢查)存在安全風(fēng)險，需要做一定的安全培訓(xùn)。

風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行環(huán)境較為惡劣，定檢可以讓設(shè)備保持最佳的狀態(tài)，并延長風(fēng)電機(jī)組的使用壽命，因此該項(xiàng)工作很重要。根據(jù)時間不同，工作內(nèi)容也有所不同，主要包括連接件的力矩檢查(包括連接)、潤滑性能檢查、部件功能測試、油位和電氣設(shè)備的檢查、設(shè)備的清洗等，技術(shù)上的要求不高。

二、日常運(yùn)維

日常運(yùn)維包括故障處理與巡檢。故障處理主要是對風(fēng)電設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)判、檢測、消除等，時間上不好確定，沒有固定的工作內(nèi)容，要求人員的技術(shù)實(shí)力比較強(qiáng)，特別是具有電氣、通信方面的專業(yè)能力。該項(xiàng)工作也是風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)最具技術(shù)、最富挑戰(zhàn)的一項(xiàng)工作，人是關(guān)鍵因素，人員的工作經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平、知識儲備決定了處理的速度與效果，直接影響到風(fēng)電的正常運(yùn)行。

優(yōu)秀的故障處理人員一般需要工程師以上的技術(shù)職稱(或相當(dāng)經(jīng)驗(yàn))、大約有2年以上同類機(jī)型的工作經(jīng)驗(yàn)。

故障處理人員的培訓(xùn)需要較長時間，人員成本相對較高，目前國內(nèi)這方面的人員主要受雇于整機(jī)廠家及部分關(guān)鍵零部件廠家。目前因不同廠家機(jī)型不一，控制系統(tǒng)等不太一樣，導(dǎo)致技術(shù)人員的跨公司流動性不強(qiáng)，即便是優(yōu)秀的工程人員，更換一種機(jī)型后，適應(yīng)時間也需要半年以上，因此該類人員需要注重長效的培訓(xùn)。

巡檢是指在日常維護(hù)中對設(shè)備進(jìn)行定期巡查，大約是每月一次(或2月一次)，每臺機(jī)組大約需要4個工時左右。

工作方法主要是目視，或是簡單的測試，有時可與故障處理結(jié)合，工作內(nèi)容比較固定，主要內(nèi)容包括檢查小型連接件松緊、檢測，觀察油位、壓力、運(yùn)動件磨損情況，檢查電纜布設(shè)、部件聲音、機(jī)組內(nèi)部氣味等，巡檢工作有利于對設(shè)備運(yùn)行情況的掌握，能夠及時處理風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)的小問題，保障機(jī)組的安全、高效運(yùn)行。巡檢工作不難、技術(shù)要求不高，但很難有一個固定的要求概括全部工作內(nèi)容，經(jīng)驗(yàn)很重要，一般要具有1年以上工作經(jīng)驗(yàn)，對風(fēng)電機(jī)組比較了解的人員參與，應(yīng)盡量安排具有一定故障處理經(jīng)驗(yàn)的工程人員進(jìn)行巡檢工作。

三、大部件的更換以及特定部件的檢修

大部件的更換主要包括葉片、齒輪箱、電機(jī)、電控柜等大型設(shè)備的更換，一般都需要大型、專業(yè)的設(shè)備，具體工作需要具備相關(guān)資質(zhì)的公司和專業(yè)人員進(jìn)行，如安裝資質(zhì)、司索工等，目前這一塊的工作大多由專業(yè)公司承攬。

風(fēng)電設(shè)備更換大型部件往往成本很高，但大型設(shè)備需要更換的概率也相對較低。目前運(yùn)維方和廠家大多不具備，也不需要具備這方面的技術(shù)、人員，只需要有少數(shù)既熟悉風(fēng)電機(jī)組，又了解該項(xiàng)工作的人員參指導(dǎo)。

特定部件的檢修主要是指一些集成或?qū)I(yè)部件，如葉片、齒輪箱、電機(jī)、等檢修，這些屬于模塊化、集成部件，往往需要部件的生產(chǎn)商負(fù)責(zé)檢修，需要專業(yè)人員和設(shè)備。目前不論是風(fēng)電機(jī)組設(shè)備商還是風(fēng)電運(yùn)行方都不直接參與該項(xiàng)工作。

四、風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維的模式

我國風(fēng)電建設(shè)起步較晚，發(fā)展較快，且風(fēng)電在運(yùn)行質(zhì)量也不太穩(wěn)定，風(fēng)電運(yùn)維市場大、難度大，特別是風(fēng)電機(jī)組的種類多，一些風(fēng)電場甚至就有多個廠家、多種型號機(jī)組在運(yùn)行，因此在運(yùn)維的管理和技術(shù)上就更為復(fù)雜。目前國內(nèi)主要的運(yùn)維模式主要有一下幾種：

1、開發(fā)商自主運(yùn)維。

在風(fēng)電機(jī)組質(zhì)保期后，風(fēng)電開發(fā)商負(fù)責(zé)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維工作，這里又分兩種：一是風(fēng)電場招聘專業(yè)的維護(hù)人員負(fù)責(zé)運(yùn)維工作；一是開發(fā)商成立專業(yè)的運(yùn)維公司負(fù)責(zé)運(yùn)維工作。

該方式有利于風(fēng)電開發(fā)企業(yè)熟悉設(shè)備、便于企業(yè)的管理和保障設(shè)備的運(yùn)行，同時也提高企業(yè)的利潤(能夠合理控制成本情況下)。問題主要也是增加了管理的難度，同時可能因質(zhì)量和技術(shù)原因不利于風(fēng)電場的運(yùn)行，質(zhì)量和成本風(fēng)險相對較大。

2、委托制造商運(yùn)維。

開發(fā)商與風(fēng)電機(jī)組制造商簽訂運(yùn)維合同，由制造商負(fù)責(zé)風(fēng)電場的運(yùn)維工作。制造商技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，能夠很好保障設(shè)備的運(yùn)行，但往往成本較高，而且制造商在技術(shù)上也不夠開放，對開發(fā)商而言不利于對技術(shù)的掌握和提高(如果需要掌握技術(shù)的話)。

3、獨(dú)立第三方運(yùn)維。

開發(fā)商與專業(yè)的運(yùn)維公司簽訂合同，負(fù)責(zé)運(yùn)維工作。該種方式的優(yōu)勢是成本相對低，采取專業(yè)化的管理，有利于風(fēng)電場的運(yùn)行，但由于第三方對風(fēng)電機(jī)組的了解，以及技術(shù)實(shí)力上比較欠缺，往往不能快速地處理故障，同時一些不合理的運(yùn)維方式可能對設(shè)備造成損害。

五、風(fēng)電運(yùn)行企業(yè)運(yùn)維對策與建議

風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維需要投入大量的人、財、物力，并且在管理、技術(shù)上需要有很高的綜合能力，因此，開發(fā)商需要綜合考慮運(yùn)維能力和成本，根據(jù)自身實(shí)力、發(fā)展需要、開發(fā)類型等確定運(yùn)維模式對策：

一是在技術(shù)上需要綜合評價，不管是自己還是委托其他公司運(yùn)維，都要分析運(yùn)維團(tuán)隊(duì)技術(shù)水平、對機(jī)型的熟悉程度、相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)等；

二是要綜合考慮成本，目前運(yùn)維的成本差別很大，風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用直接關(guān)系到收益，自己運(yùn)維需要從技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、人員、管理成本等方面考慮，交予第三方或設(shè)備提供方，需要綜合考評；

三是要利于公司的管理，根據(jù)裝機(jī)規(guī)模、機(jī)組分散情況、人員配置、地理?xiàng)l件等考慮管理的風(fēng)險；

四是要考慮公司發(fā)展及業(yè)務(wù)需求，是否有意愿參與運(yùn)維業(yè)務(wù)，風(fēng)電技術(shù)的掌握是否是開發(fā)企業(yè)的必須等，從戰(zhàn)略上制定風(fēng)電運(yùn)維計(jì)劃與方案。