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首先讓我們看一下LVP變負(fù)載進(jìn)相器的聯(lián)鎖圖,由圖我們不難看出,LVP變負(fù)載進(jìn)相器是串接在整個(gè)電路流程之中,所以不難判斷它具有改變電流電壓的作用,以此來(lái)達(dá)到目的。至于是什么目的,我們則要細(xì)看它的原理圖," />
襄陽(yáng)源創(chuàng)工業(yè)控制有限公司 十五年無(wú)功補(bǔ)償成套設(shè)備專(zhuān)業(yè)制造商 襄陽(yáng)源創(chuàng)電氣
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概述:一是內(nèi)部放電。高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)部絕緣結(jié)構(gòu)出現(xiàn)雜質(zhì)或氣隙時(shí),在高電壓作用下容易引發(fā)內(nèi)部放電現(xiàn)象。在制造絕緣結(jié)構(gòu)時(shí),因選擇了不同介質(zhì)或工藝不佳的絕緣材料,導(dǎo)致絕緣結(jié)構(gòu)電場(chǎng)分布不均勻;因安裝不規(guī)范造成的內(nèi)部缺陷
概述:一、進(jìn)相器工作原理1)繞線式電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)用進(jìn)相補(bǔ)償工作原理異步電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)的電路分析異步電機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)的等效電路圖及各物理參數(shù)的相量關(guān)系圖如圖一、圖二所示:圖一異步電動(dòng)機(jī)等效電路圖由異步電動(dòng)機(jī)等效電路圖一和相量關(guān)系圖二可知,電機(jī)功率因數(shù)cosφ1決定于電網(wǎng)電壓U1與電機(jī)定子電流I1之間的夾角φ1,
概述:在一般情況下,因負(fù)荷以感性為多,同步發(fā)電機(jī)既發(fā)出有功,也發(fā)出無(wú)功,這種狀態(tài)稱(chēng)為發(fā)電機(jī)的遲相運(yùn)行,或稱(chēng)為滯后,發(fā)電機(jī)正常即處于遲相運(yùn)行狀態(tài),此時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)出感性無(wú)功功率。但有時(shí)發(fā)電機(jī)送出有功,吸收無(wú)功,這種狀態(tài)稱(chēng)之為發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行。改變發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率輸出,一般可通過(guò)改變進(jìn)入轉(zhuǎn)子回路的勵(lì)磁電流來(lái)實(shí)現(xiàn)。
概述:您好!我們公司需要采購(gòu)一臺(tái)無(wú)功補(bǔ)償裝置,該如何計(jì)算容量,請(qǐng)告知一下!
概述:三菱變頻器故障報(bào)警代碼之嚴(yán)重故障代碼故障名稱(chēng)檢查要點(diǎn)E.OC1加速時(shí)過(guò)電流斷路是否急加速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出是否短路,主回路電源(R,S,T)是否供電。E.OC2定速時(shí)過(guò)電流斷路負(fù)荷是否有急速變化,輸出是否短路。E.OC3減速時(shí)過(guò)電流斷路是否急減速運(yùn)轉(zhuǎn),輸出是否短路,電機(jī)的機(jī)械制動(dòng)是否過(guò)早E.OV1加速時(shí)再生過(guò)
概述:您好,張工,我公司設(shè)備上的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有異響,是不是因?yàn)檩S承之間有縫隙或者異物卡了?
概述:您好,我公司的設(shè)備老是燒斷路器,換了好幾個(gè)了,應(yīng)該不是元器件問(wèn)題,是不是我們的操作不當(dāng)?
概述:我公司在設(shè)計(jì)高壓變壓器機(jī)房,想問(wèn)一下有什么需要注意的,還有安全距離一般是多少?
概述:功率因數(shù)是很多工廠,企業(yè)經(jīng)常關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題,能否達(dá)到國(guó)家規(guī)定的功率因數(shù),是否實(shí)現(xiàn)省電降耗是很多工廠密切關(guān)注的,所以工廠在建設(shè)的就需要考慮到這個(gè)問(wèn)題。 國(guó)家以用途和變
概述:我是一名戶外電工,現(xiàn)在要更換一根線路,用的是50平方的三相鋁線,已經(jīng)知道距離大概是2千米,50KW起步,估計(jì)到末端會(huì)損耗多少?
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首先讓我們看一下LVP變負(fù)載進(jìn)相器的聯(lián)鎖圖
由圖我們不難看出,LVP變負(fù)載進(jìn)相器是串接在整個(gè)電路流程之中,所以不難判斷它具有改變電流電壓的作用,以此來(lái)達(dá)到目的。
至于是什么目的,我們則要細(xì)看它的原理圖,如下:
由圖可以看出,LVP變負(fù)載進(jìn)相器是串接在電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中,通過(guò)改變轉(zhuǎn)子電流與轉(zhuǎn)子電壓的相應(yīng) 關(guān)系,進(jìn)而改變電機(jī)定子電流與電壓的相應(yīng)關(guān)系,達(dá)到提高電機(jī)自身的功率因數(shù)和效率 及過(guò)載能力、降低電機(jī)定子電流、降低電機(jī)自身?yè)p耗的目的。
具體是怎么一個(gè)流程,我們放大一下和電機(jī)交互的部分,如下圖:
從這里,我們可以看出LVP變負(fù)載進(jìn)相器通過(guò)采集電機(jī)的運(yùn)行電流、電壓信號(hào)判斷電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),并將此狀態(tài)信息與轉(zhuǎn)子電流傳感器采集到的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)及工頻電壓提供的同步信號(hào)同時(shí)送入單片機(jī)進(jìn)行處理,根據(jù)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整補(bǔ)償量,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償。
適時(shí)發(fā)出的觸發(fā)指令并經(jīng)過(guò)觸發(fā)板的放大,控制由12只晶閘管組成的交—交變頻裝置,將工頻電源變?yōu)楹娃D(zhuǎn)子電流同頻率,并且相位超前的電勢(shì)疊加到電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中,改變轉(zhuǎn)子電流與轉(zhuǎn)子電壓的相位關(guān)系,通過(guò)磁場(chǎng)進(jìn)而改變電機(jī)定子電流與定子電壓的相位關(guān)系,減小功率因數(shù)角,最終使電機(jī)本身的功率因數(shù)得以提高,定子電流得以下降,達(dá)到對(duì)電機(jī)補(bǔ)償?shù)哪康摹?nbsp;
原理只能這么簡(jiǎn)單的說(shuō)明一下,其中還涉及到很多方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),屬于一個(gè)綜合性的范疇,暫不細(xì)表。
簡(jiǎn)單了解LVP變負(fù)載進(jìn)相器之后,我們來(lái)看一下它的柜體面板和接線,如下圖:
具體操作步驟:
(一)開(kāi)車(chē):
1)打開(kāi)進(jìn)相器前柜門(mén),合上空氣開(kāi)關(guān)(QF1),進(jìn)相器電源接通,柜體面板上紅色指示燈亮(HL1),等待主機(jī)起動(dòng),關(guān)閉柜門(mén)。
2)主機(jī)起動(dòng),一直到起動(dòng)完畢,主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)為止。
(二)投入進(jìn)相:
1)打開(kāi)柜門(mén),觀察控制單元是否正常??刂茊卧r(shí),各指燈顯示如下:
主板(中間一塊)。除上面三個(gè)指示燈(L1、L2、L3)周期性循環(huán)顯示外(注意:此指電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)。若電機(jī)未轉(zhuǎn),該三燈為隨機(jī)狀態(tài)),其它五個(gè)燈一直亮著。
驅(qū)動(dòng)板(兩邊兩塊)。其上各指示燈(12個(gè))均亮,并有輕微閃亮。
若有任一燈不符合上述狀態(tài),則表明控制單元有故障,應(yīng)維修好后才可進(jìn)相。
2) 用力按一下“進(jìn)相”按扭(SB1,綠色按鈕),進(jìn)相器面板上的紅燈滅、綠燈亮(HL2),開(kāi)始進(jìn)相。進(jìn)相器上的電流表指針快速下落并穩(wěn)定,功率因數(shù)表指針快速上升并穩(wěn)定(指針位于“滯后”區(qū)域)
( 三)、退相:
用力按一下“退相”按鈕(SB2,紅色按鈕),紅燈亮,綠燈滅,進(jìn)相器即退出狀態(tài)。
(強(qiáng)制退相:若按“退相”按扭不能正常退相,說(shuō)明進(jìn)相器強(qiáng)電回路出故障,應(yīng)并斷進(jìn)相器內(nèi)的QF2,迫使進(jìn)相器緊急退出進(jìn)相狀態(tài),重點(diǎn)檢修“進(jìn)相”按鈕SB1)
(四)停車(chē):
進(jìn)相器退相后,按下主機(jī)停車(chē)按鈕,電機(jī)即停車(chē)。
(不想等待可點(diǎn)擊按鈕通過(guò)QQ進(jìn)行溝通,或直接電聯(lián)。)
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