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有關(guān)真空斷路器的知識(shí),真空斷路器在使用時(shí)出現(xiàn)分閘失靈的現(xiàn)象,這是什么原因引起的,以下分析了真空斷路器分閘失靈的原因,并給出了相關(guān)處理方法和預(yù)防措施,供大家參考。" />
襄陽(yáng)源創(chuàng)工業(yè)控制有限公司 十五年無(wú)功補(bǔ)償成套設(shè)備專(zhuān)業(yè)制造商 襄陽(yáng)源創(chuàng)電氣
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概述:一是內(nèi)部放電。高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)部絕緣結(jié)構(gòu)出現(xiàn)雜質(zhì)或氣隙時(shí),在高電壓作用下容易引發(fā)內(nèi)部放電現(xiàn)象。在制造絕緣結(jié)構(gòu)時(shí),因選擇了不同介質(zhì)或工藝不佳的絕緣材料,導(dǎo)致絕緣結(jié)構(gòu)電場(chǎng)分布不均勻;因安裝不規(guī)范造成的內(nèi)部缺陷
概述:一、進(jìn)相器工作原理1)繞線(xiàn)式電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)用進(jìn)相補(bǔ)償工作原理異步電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)的電路分析異步電機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)的等效電路圖及各物理參數(shù)的相量關(guān)系圖如圖一、圖二所示:圖一異步電動(dòng)機(jī)等效電路圖由異步電動(dòng)機(jī)等效電路圖一和相量關(guān)系圖二可知,電機(jī)功率因數(shù)cosφ1決定于電網(wǎng)電壓U1與電機(jī)定子電流I1之間的夾角φ1,
概述:在一般情況下,因負(fù)荷以感性為多,同步發(fā)電機(jī)既發(fā)出有功,也發(fā)出無(wú)功,這種狀態(tài)稱(chēng)為發(fā)電機(jī)的遲相運(yùn)行,或稱(chēng)為滯后,發(fā)電機(jī)正常即處于遲相運(yùn)行狀態(tài),此時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)出感性無(wú)功功率。但有時(shí)發(fā)電機(jī)送出有功,吸收無(wú)功,這種狀態(tài)稱(chēng)之為發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行。改變發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率輸出,一般可通過(guò)改變進(jìn)入轉(zhuǎn)子回路的勵(lì)磁電流來(lái)實(shí)現(xiàn)。
概述:您好!我們公司需要采購(gòu)一臺(tái)無(wú)功補(bǔ)償裝置,該如何計(jì)算容量,請(qǐng)告知一下!
概述:三菱變頻器故障報(bào)警代碼之嚴(yán)重故障代碼故障名稱(chēng)檢查要點(diǎn)E.OC1加速時(shí)過(guò)電流斷路是否急加速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出是否短路,主回路電源(R,S,T)是否供電。E.OC2定速時(shí)過(guò)電流斷路負(fù)荷是否有急速變化,輸出是否短路。E.OC3減速時(shí)過(guò)電流斷路是否急減速運(yùn)轉(zhuǎn),輸出是否短路,電機(jī)的機(jī)械制動(dòng)是否過(guò)早E.OV1加速時(shí)再生過(guò)
概述:您好,張工,我公司設(shè)備上的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有異響,是不是因?yàn)檩S承之間有縫隙或者異物卡了?
概述:您好,我公司的設(shè)備老是燒斷路器,換了好幾個(gè)了,應(yīng)該不是元器件問(wèn)題,是不是我們的操作不當(dāng)?
概述:我公司在設(shè)計(jì)高壓變壓器機(jī)房,想問(wèn)一下有什么需要注意的,還有安全距離一般是多少?
概述:功率因數(shù)是很多工廠(chǎng),企業(yè)經(jīng)常關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題,能否達(dá)到國(guó)家規(guī)定的功率因數(shù),是否實(shí)現(xiàn)省電降耗是很多工廠(chǎng)密切關(guān)注的,所以工廠(chǎng)在建設(shè)的就需要考慮到這個(gè)問(wèn)題。 國(guó)家以用途和變
概述:我是一名戶(hù)外電工,現(xiàn)在要更換一根線(xiàn)路,用的是50平方的三相鋁線(xiàn),已經(jīng)知道距離大概是2千米,50KW起步,估計(jì)到末端會(huì)損耗多少?
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1、故障現(xiàn)象
根據(jù)故障原因的不同,其故障現(xiàn)象分為幾種:
(1)斷路器遠(yuǎn)方遙控分閘分不下來(lái);
(2)就地手動(dòng)分閘分不下來(lái);
(3)事故時(shí)繼電保護(hù)動(dòng)作,但斷路器分不下來(lái)。
2、原因分析
(1)分閘操作回路斷線(xiàn);
(2)分閘線(xiàn)圈斷線(xiàn);
(3)操作電源電壓降低;
(4)分閘線(xiàn)圈電阻增加,分閘力降低;
(5)分閘頂桿變形,分閘時(shí)存在卡澀現(xiàn)象,分閘力降低;
(6)分閘頂桿變形嚴(yán)重,分閘時(shí)卡死。
3、故障危害
如果分閘失靈發(fā)生在事故時(shí),將會(huì)導(dǎo)致事故越級(jí),擴(kuò)大事故范圍。
4、處理方法
(1)檢查分閘回路是否斷線(xiàn);
(2)檢查分閘線(xiàn)圈是否斷線(xiàn);
(3)測(cè)量分閘線(xiàn)圈電阻值是否合格;
(4)檢查分閘頂桿是否變形;
(5)檢查操作電壓是否正常;
(6)改銅質(zhì)分閘頂桿為鋼質(zhì),以避免變形。
5、預(yù)防措施
(1)運(yùn)行人員若發(fā)現(xiàn)分合閘指示燈不亮,應(yīng)及時(shí)檢查分合閘回路是否斷線(xiàn);
(2)檢修人員在停電檢修時(shí)應(yīng)注意測(cè)量分閘線(xiàn)圈的電阻,檢查分閘頂桿是否變形;
(3)如果分閘頂桿的材質(zhì)為銅質(zhì)應(yīng)更換為鋼質(zhì);
(4)必須進(jìn)行低電壓分合閘試驗(yàn),以保證斷路器性能可靠。
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